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带钢丝行车电缆.带钢丝行车电缆,防拉电缆.TVR电缆.TVR-J防拉电缆.TVR电缆,TVR弹性体电葫芦电缆,TVR弹性体吊篮线,电动葫芦专用电缆,弹性体电缆,行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性,线旁附钢丝绳 TVR弹性体吊篮线,电动葫芦专用电缆,弹性体电缆,行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性,线旁附钢丝绳,增强抗拉力。适用于交流额定电压0.45/0.75KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路,本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。 用途:本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。 TVR弹性体电动葫芦专用电缆使用特性:电缆导体的长期允许工作温度为70℃,电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径:对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆,应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线,节约工程成本。
应用范围:干燥或潮湿的场合,特别是车辆电器及仪表线路的安装及固定敷设产品特性:采用的绝缘料具有优良的耐溶剂和耐油性能,并具有相应温度等级的耐热性能,具有优良的耐刮性和良好耐低温性能常规工作温度:105℃应用标准:GB9238-88电缆结构导体:多股精绞无氧裸铜丝,符合VDE0295CLASS5标准绝缘:105℃阻燃PVC料颜色:颜色任意70℃时的绝缘电阻大于等于109Ω.m体积电阻率绝缘电压测试:绝缘厚度:δ≤0.5mm:4KV 0.5<δ≤1.0:6KV产品耐压测试:2.5KV
型号及名称 型号名 称 TWP薄壁型热塑性绝缘车辆专用电线 GPT通用型热塑性绝缘车辆专用电线 HDT重型热塑性绝缘车辆专用电线 STS标准复合型合成橡胶绝缘车辆专用电线 HTS重型合成橡胶绝缘车辆专用电线 TXL薄壁型交联聚烯烃绝缘车辆专用电线 GXL通用型交联聚烯烃绝缘车辆专用电线 SXL特殊用类型交联聚烯烃绝缘车辆专用电线 TWE薄壁型热塑性弹性体绝缘车辆专用电线 GTE通用型热塑性弹性体绝缘车辆专用电线 HTE重型热塑性弹性体绝缘车辆专用电线 主要用途 此类电缆具有柔软、耐磨、耐油及耐热和耐寒的特点,受环境影响小,主要用于50V rms以下的汽车低压系统回路中。 执行标准 SAE J1128-1995
橡套扁平软电缆的结构特点:橡套扁平软电缆、扁电缆、扁平软电缆以及扁平电缆是按照国家Q1320282、AQ001-91标准组织生产,适用于交流额定电压450v/750v及以下的移动式电气设备中,橡套扁平软电缆 扁形结构特别适用于频繁弯曲的场合,不易扭结,如起重机、行车等。 橡套扁平软电缆导电线芯采用软结构,确保电缆柔软性能好。绝缘和保护层材料采用丁聚物,提高电缆柔软特性和防腐、耐寒特性。绝缘线芯分色,为敷设安装提供方便。橡套扁平软电缆可按顾客需要,在缆芯两侧增加钢丝绳或其他承力元件。
用途: 本产品具有柔软、耐高温、低温、耐老化、耐油、耐腐蚀、弯曲半径小等特点,适用于交流额定电压450/750及以下的起重机、行车、吊车、台车、升降机、传输机械等移动设备和电器用动力传输线及控制、照明、通信线路,本产品已广泛应用于冶金、电力、化工、船舶、港口等行业。 使用特性 (1)使用环境温度:丁腈复合物-40℃-90℃;聚氯乙烯-15℃-70℃ (2)允许弯曲半径:不小于电缆外径(厚度)的15倍。
1 产品有较高的耐候性,耐油,耐磨、耐弯曲、柔软等特性; 2 产品有较高的抗拉强度; 3 弯曲性能好。 4芯线可按颜色区分或编码区分; 5可分组梅花设计或一字设计; 6护套为耐磨、耐弯曲材质。7.尺寸减少比圆电缆更节省空间 8.比圆电缆更小的弯曲半径 9.可以将多个扁电缆绑在一起使用 10.芯线水平排放不会出现电缆绞在一起的现象
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